Libere o potencial da indústria de iates

'Plano de Desenvolvimento do Turismo Costeiro de Guangdong (2011-2020)' especifica que Guangdong deve desenvolver vigorosamente o turismo de iates e formar uma zona costeira dourada de turismo de iates marinas que é apoiada por 9 clubes náuticos em Guangzhou, Shenzhen e Zhuhai como núcleo.Construiremos quatro bases de iates em Guangzhou Nansha, Bio Island, Zhuhai Pingsha e Shenzhen Dapeng Bay.
Especialistas do setor previram que, à medida que a área da Grande Baía de Guangdong, Hong Kong e Macau se torna uma estratégia nacional, sob a implementação da Política de Liberdade de Iates de Guangdong-Hong Kong-Macau e a construção do Cais Público de Iates do Delta do Rio das Pérolas, o iate economia no distrito de Dawan dará início a um desenvolvimento vigoroso na próxima década.Era de ouro.'

Fontes da indústria estimam que a lucratividade da indústria de iates downstream em Guangdong, Hong Kong e Macau, no distrito de Dawan, chegará a 21 bilhões de yuans.Como esse mercado potencial pode ser abalado?Todos os especialistas entrevistados acreditam que o mais importante é acelerar a construção de cais públicos e promover a 'popularização' do setor.Em segundo lugar, o 'Movimento de Liberdade dos Yachts de Guangdong, Hong Kong e Macau' precisa de 'quebrar o título' profundamente e acelerar a ligação institucional.Entende-se que Shenzhen planejou construir 1-2 marinas públicas para iates até 2020, e os berços do aeroporto terão berços públicos abertos ao público.

Obstáculos ao desenvolvimento: Portos de iates públicos insuficientes e ancoradouros de paridade De acordo com especialistas do setor, para liberar totalmente o potencial da indústria de iates na área da Grande Baía, é necessário construir um píer público.Zhai Xiangrong, que tem 37 anos de experiência como jogador de iates no Hong Kong Yacht Club, destacou que o baixo consumo e a falta de portos públicos são obstáculos fatais para o desenvolvimento da indústria de iates no Delta do Rio das Pérolas.'A taxa de estacionamento dos iates de Shenzhen é de 50%. Na superfície, parece que os berços não são tensos, mas a maioria dos iates será um modelo de negócios baseado em associação. Para proprietários que compram pequenos barcos, altas taxas de berço serão afetam a vontade de comprar barcos. Falta de paridade. Os ancoradouros têm um grande impacto na popularidade dos iates.' Zhuang Shaorong, gerente geral da Haizhilan Yachts e supervisor da Associação BIA.